平均每天8辆新能源车起火！自燃率上涨32%，电池安全问题真的无解吗？

　　9月22日，首届全球汽车新生态发展大会正式开幕。在大会上，中国消费品质量安全促进会副理事长、原国家质检总局执法督查司司长、国家市场监管总局原网络交易监管司副司长严冯敏提到：行车安全主要痛点就是动力电池的质量安全。

　　据应急管理部门统计数据显示：仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率就上涨了32%，平均每天就有8辆新能源车发生火灾（包含自燃）！

 

　　近年来，新能源车成为了汽车市场的新宠，凭借环保、节能、有补贴的特点，电动车的市场占有率一路攀升，大有迅速取代燃油车之势。

 

　　然而紧随而至的一系列新能源车起火事故不禁令人望而却步，时不时都能看到新能源车自燃起火或碰撞起火事件，有时甚至一天接连发生多起电动车起火事故。

　　仅今年以来就发生了数起新能源车起火导致车上乘员丧失的惨剧，许多车主在充电时、行驶时或是剐蹭碰撞时都不免惴惴不安，担心稍不留神车子就燃起熊熊烈火。

 

　　此次统计数据显示：仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率上涨了32%，平均每天就有8辆新能源车发生火灾。

 

　　而据国家应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示：接报新能源汽车火灾事故640起，同比上升32%，平均每天有超过7起新能源汽车火灾。

　　我们以为随着时间的推进，电池安全问题会得到妥善解决，但就目前来看，新能源车电池安全似乎并无改进。

　　要知道，新能源汽车起火，可以是刚落地不久的新车，也有可能是开了一段时间的车在平稳行驶中突发大火。而且起火原因较多，可以是碰撞、散热慢或是充电过度。

 

　　如此高的起火率，如果电池安全一直没能有效控制，开车岂不是如同开着不定时炸弹一样？乘员安全将如何得到保障？

　　新能源车起火后难以控制，但如果事先能对电池进行有效防护，可以有效保障电池安全，也是守住出行安全的最后一道防线！

 

　　为电池包进行有效防护目的有两个：

 

　　一是提高电池包外壳的强度，防止因碰撞挤压引起内部短路从而导致的爆燃；

 

　　二是对电池壳体要进行有效阻燃防火处理，当电池起火时能有效阻燃，防止火势蔓延。

　　为电池包外壳喷涂猿金刚阻燃涂料，可以对电池进行有效安全防护！

 

　　猿金刚高性能防火阻燃涂料由中德专家联合研发，拥有4项全球专利和2项德国专利，具有优异的抗冲击和阻燃防护效果。

　　拥有防火阻燃、抗冲击、防剐蹭、防水防腐等硬核防护，为电池带来全方位的安全防护。

 

　　猿金刚具备了优异的耐高温防火阻燃性能。具有最高级别的防火等级(UL94 V0)，在电池起火时可有效防火阻燃。

 

　　还可提升新能源汽车电池包、底盘300%的强度，带来抗冲击、耐刮擦、防爆的硬核防护。提高电池仓的抗冲击能力，防止电池因挤压变形引发的起火爆炸。

　　与此同时，猿金刚还能带来优异的防水性能，可防止电池进水与底盘腐蚀。